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產(chǎn)品展示

瀝青路面專用增強纖維

發(fā)布時間：2018/12/29 瀏覽量：463

作品介紹

瀝青路面專用增強纖維概述：

隨著我國交通基礎設施的大規(guī)模建設，特別是高速公路建設的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。

絲壯(Strong Fiber)聚脂纖維是我公司專為增強瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強新型材料，它是采用1OO%聚酯合成材料，經(jīng)獨特工藝加工而成的束狀單絲合成纖維，具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的三維亂向分布，起到加筋和橋接的作用，從而有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。

物化性能：

直徑μm	20±4	密度g/cm3	1.36±0.04
長度mm	6±1.5、12±1.5	斷裂伸長率%	≥15
色澤	白色	斷裂強度Mpa	≥800，≥500
初始模量GPa	≥11.5，≥8	燃點℃	約554
安全性	******材料	熔點℃	約259

產(chǎn)品作用：

絲壯(Srong Fiber)纖維可明顯改善瀝青路面的粘結性、高溫穩(wěn)定性、疲勞耐久性，并具有提高低溫抗裂和防止反射裂縫的性能，有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強度。減少濕度對瀝青路面的影響，提高瀝青混凝土的水穩(wěn)定性。

檢驗報告：

瀝青路面專用增強纖維檢驗報告

應用領域：

新建瀝青混凝土路面面層，舊瀝青混凝土及新舊水泥混凝土路面＼橋面罩瀝青混凝土面，瀝青路面養(yǎng)護工程，鋼結構橋面鋪裝工程、停車場、汽車站、收費站等。

施工方法：

加纖維瀝青混凝土拌和設備的選取注意事項

1、由于纖維的加入，須延長干拌＼濕拌時間以使纖維均勻裹覆礦料，由于拌和設備的生產(chǎn)能力稍有下降導致施工周期延長，所以進行施工計劃時須考慮拌和設備拌和能力或加快底基層?；鶎邮┕?，為瀝青面層施工留出充分、合理的施工時間。

2、對于傳統(tǒng)的連續(xù)式拌和設備，須增加專門的纖維添加設備，并且由于纖維占混合料的比重很小，設備的精度將是影響拌和質量的一個重要方面，纖維摻加的不均勻還會導致混合料的用油量偏大或偏小，影響工程質量，所以，宜采用傳統(tǒng)的間歇式拌和設備，采取人工方式投放纖維，這樣經(jīng)濟性好，操作簡便。

加纖維瀝青混凝土拌和要求

1、確定每盤熱料倉的配合比，計算出每盤混合料的質量，根據(jù)目標配合比確定的纖維用量計算每盤混合料中須投放的纖維質量，保證計算的準確性。

2、確定適宜的拌和時間。對于普通的瀝青混合料，間歇式拌和設備每盤拌和時間為30～60秒，加入纖維后，會使拌和時間延長1 O～1 5秒，推薦的拌和時間為干拌25～30秒，濕拌30秒以使混合料拌和均勻，纖維和瀝青混合料裹覆良好為準；

3、確定適宜的拌和與出廠溫度。瀝青的加熱溫度宜為130℃一1600℃，加熱不宜超過6小時，且當天加熱宜當天用完，不宜多次加熱，以免老化。砂石加熱溫度為140℃一1700℃，礦粉不加熱。瀝青混合料的出廠溫度宜為130℃一1600℃，當使用改性瀝青時，應比上述溫度的高限再提高1O℃一15℃。

包裝規(guī)格：

基本包裝：1kg／小包，20kg／袋(內裝20小包)

可根據(jù)用戶要求提供******包裝規(guī)格。

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